| Acura | |
| Forma prawna | W艂asno艣膰 Honda Motor Company |
| Data za艂o偶enia | 1986 |
| Lokalizacja | Tokio,  Japonia |
| Bran偶a | motoryzacyjna |
| Produkty | samochody |
| Acura | |
 Galeria medi贸w w Wikimedia Commons |
|
Acura (jap. 銈€偔銉ャ儵) - nazwa marki samochodu u偶ywana przez japo艅skiego producenta samochod贸w Honda. Od marca 1986 roku pod t膮 mark膮 sprzedawane s膮 luksusowe samochody w USA, Kanadzie i Hongkongu. W 2004 roku Acura wesz艂a na rynek meksyka艅ski, a od 2006 r贸wnie偶 w Chinach s膮 oferowane samochody tej marki. W planach jest te偶 ekspansja na rynek japo艅ski.
Z Acur膮, Honda jako pierwsza wesz艂a na rynek samochod贸w luksusowych poza Japoni膮. Do tej pory samochody japo艅skie uwa偶ane by艂y przede wszystkim jako samochody ekonomiczne i widziane jako najbardziej op艂acalne w zakupie.
Spis tre艣ci |
edytuj Marka Acura
Po dekadzie bada艅 i rozwoju, debiut Acury na rynku by艂 pocz膮tkiem 艣mia艂ej i spektakularnej przygody: stworzenie ca艂kowicie nowego oddzia艂u oraz pierwszej japo艅skiej luksusowej marki samochod贸w. Inne japo艅skie luksusowe marki: Lexus Toyoty czy Infiniti Nissana wst膮pi艂y na rynek ameryka艅ski tu偶 po prezentacji Acury Legend, nap臋dzanego silnikiem V6 w dw贸ch wersjach nadwozia: coup茅 i sedan oraz Integry.
edytuj Samochody
W 1989 roku Acura zaprezentowa艂a model NSX, nap臋dzany silnikiem V6, sportowy samoch贸d z nap臋dem na tyln膮 o艣. NSX, skr贸t od 鈥濶ew Sports eXperimental鈥, og艂oszono pierwszym (a by膰 mo偶e jedynym) samochodem mog膮cym konkurowa膰 z Ferrari czy Porsche.
Niestety, mimo doskona艂ego startu, lata dziewi臋膰dziesi膮te nie by艂y ju偶 tak tw贸rcze i w konsekwencji cierpia艂a na tym sprzeda偶. W tym czasie zmiana nomenklatury na alfanumeryczn膮 czyli np. 3.5RL zast膮pi艂 doskonale znanego Legenda. By艂o to widziane jako odzwierciedlenie nudy i nijako艣ci. Z niemrawym 210 konnym silnikiem V6 (p贸藕niej podwy偶szono moc do 225 KM), nap臋dem na przedni膮 o艣 oraz niewyszukan膮 stylistyk膮, na艣laduj膮c膮 wi臋kszego i mocniejszego Lexusa LS400, nie wiele m贸g艂 zdzia艂a膰 wobec presti偶owych, atrakcyjnych i szybkich konkurent贸w z BMW, Audi czy Lexusa. Nawet sprzeda偶 flagowego NSXa spad艂a, kt贸ry w niewielkim stopniu zmieni艂 si臋 w stosunku do orygina艂u z 1989 roku. Mimo tych rozczarowa艅, w latach dziewi臋膰dziesi膮tych firma zarabia艂a na m艂odszych klientach, g艂贸wnie dzi臋ki mo偶liwo艣ci 艂atwego tuningu, jaki by艂 mo偶liwy dzi臋ki silnikom hondy podatnym na modyfikacje. To sprawi艂o 偶e Integra by艂a popularna w艣r贸d tuner贸w aut.
Pocz膮wszy od roku 2000, Acura odrodzi艂a si臋 dzi臋ki wprowadzeniu kilku odnowionych modeli. Pierwszym z nich by艂 Acura 3.2TL, model sedana maj膮cy konkurowa膰 z Lexusem ES, Infiniti I30 czy BMW serii 5. Mimo 偶e nie by艂 wobec nich godnym przeciwnikiem na 偶adnym polu, stanowi艂 mieszank臋 sportu, luksusu oraz relatywnie niskich cen, co sprawi艂o 偶e sta艂 si臋 popularny w艣r贸d konsument贸w. W konsekwencji modele Acury tworzone by艂y wg jednej filozofii, kt贸ra mia艂a na celu oferowanie w miar臋 luksusowych aut w dobrej cenie oferuj膮c bogate wyposa偶enie dodatkowe z wieloma mo偶liwymi opcjami do wyboru.
Kolejnym od艣wie偶onym modelem Acury by艂 MDX, kt贸ry wszed艂 na rynek na pocz膮tku XXI wieku. Jest to SUV crossover bazuj膮cy na Hondzie Odyssey. MDX zast膮pi艂 na rynku s艂abo sprzedaj膮cego si臋 SLXa. MDX to po艂膮czenie pewnych mo偶liwo艣ci samochodu terenowego z zachowaniem wymaga艅 jakie stawia si臋 luksusowym SUVom. Model ten bardzo dobrze wypad艂 w te艣cie por贸wnawczym wykonanym przez 鈥濩ar and Driver鈥. W tym czasie Acura mia艂a w swej produkcji : 3.2TL, 3.2 CL, RSX (Integra) oraz topowy NSX. Nowy TL zadebiutowa艂 w 2004 roku ze sw膮 w艂osk膮 stylizacj膮, 270-konnym silnikiem oraz 6-biegow膮 manualn膮 skrzyni膮 bieg贸w, sprawi艂 偶e sprzeda偶 Acury gwa艂townie wzros艂a. Tego samego roku Acura przedstawi艂a r贸wnie偶 model TSX, b臋d膮cy nie藕le wyposa偶on膮 wersj膮 europejskiej wersji Hondy Accord, b臋d膮cego ta艅sz膮 alternatyw膮 dla BMW serii 3. Wraz z wej艣ciem na rynek TSX zosta艂 jedynym 4-cylindrowym sedanem Acury, zast臋puj膮c model CL oraz Integr臋.
Nowy RL w odnowionej ekscytuj膮cej stylizacji nadwozia debiutuj膮cy w 2005 zosta艂 wyposa偶ony w 300-konny silnik V6 oraz innowacyjny system prze艂o偶enia nap臋du na 4 ko艂a (SH-AWD), kt贸ry pozwala ca艂膮 moc silnika przekaza膰 na jedno ko艂o w razie potrzeby.
W roku 2006 Acura wprowadzi艂a do produkcji model RDX, b臋d膮cym mniejszym SUVem a doposa偶onym we wspomniany system SH-AWD.
W kwietniu 2009 na salonie w Nowym Jorku zaprezentowano model ZDX, kt贸ry w sprzeda偶y ma pojawi膰 si臋 pod koniec 2009 roku.[1]
edytuj Obecnie produkowane modele
- MDX (crossover SUV)
- RDX (SUV)
- RL (sedan)
- TL (sportowy sedan klasy 艣redniej)
- TSX (sportowy sedan klasy 艣redniej, odpowiednik Hondy Accord)
- CSX (kompaktowy sedan, odpowiednik Hondy Civic) (nast臋pca modelu EL, dost臋pny tylko w Kanadzie)
- ZDX (samoch贸d koncepcyjny typu SUV)[2]
edytuj Modele produkowane w przesz艂o艣ci
Przypisy
- 鈫 Adam Ko艂odziejczyk: Acura ZDX Prototype: 艢lizg pomi臋dzy segmentami. [dost臋p 21-08-2009].
- 鈫 Les艂aw Sagan: Acura ZDX: produkcyjna wersja konkurenta BMW X6. [dost臋p 21-08-2009].
| Acura, oddzia艂 Hondy 鈥 chronologia produkowanych modeli, od 1986 do czas贸w obecnych | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment / Typ nadwozia | 1986-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000-2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||
| C/D | coup茅 | Integra | Integra | Integra | RSX | |||||||||||||||||||||
| sedan | TSX | TSX | ||||||||||||||||||||||||
| 1.6 EL | 1.7 EL | CSX | ||||||||||||||||||||||||
| D | coup茅 | 2.2 CL/2.3 CL/3.0 CL | 3.2 CL | |||||||||||||||||||||||
| sedan | Vigor | 2.5 TL/3.2 TL | 3.2 TL | TL | TL | |||||||||||||||||||||
| E/F | Legend | Legend | 3.5 RL | 3.5 RL | RL | RL | ||||||||||||||||||||
| crossover | RDX | |||||||||||||||||||||||||
| MDX | MDX II | |||||||||||||||||||||||||
| 艣redniej klasy SUV | SLX | |||||||||||||||||||||||||
| G | NSX | |||||||||||||||||||||||||